国内政策收紧国外投资遭拒,海航最近日子不好过


2017年8月,彭博新闻社发表题为《给中国带来麻烦的公司》,剖析报导海航集团的股权以及海外投资遇挫等内情,明镜新闻对该文章进行综合编译如下。

该篇报导以调查握有180亿美元资产的海航神秘股东贯君入手。彭博新闻社的两名记者来到注册在贯君名下的北京美悦玺美容技术有限公司,但是那里的办公室空无一人并且紧锁。一位现场人员告诉记者,这个公司的工作人员在几个月前搬走了。一处在贯君妻子名下的香港房产也在一年前被出售掉。

文章接下来提到海航集团的全球收购,列出其掌控包括德意志银行在内的多家外国企业的股份,以及在纽约曼哈顿的房地产。在海航这些瞩目的全球收购前台,都是其64岁的董事局主席陈峰抛头露面。

中国政府已经开始调查包括海航、万达和安邦在内的商业巨头的银行贷款以及海外投资。这一调查已经确实影响到了海航的商业行为,与2016年300亿美元的投资相比,海航宣布,2017年公司的投资总额将维持在100亿美元。

根据彭博报导,海航的一些既定投资也出现了问题,如在新加坡的收购CWT Ltd以及海航旗下的信托公司在当地的IPO都被推迟。

对于在投资领域放慢脚步,海航方面给出的答复是公司计划将精力集中放在发展自己的本行——交通运输业上。

在中国,海航并不是唯一一家感觉到政策收紧的公司,王健林的大连万达也在出售其海外资产,而王健林给出的说辞与海航一样——将公司精力集中在发展本行房地产上。

遭到同样命运的还有安邦保险。

彭博的报导还提到了郭文贵爆料,并引用美国知情人士的披露称,美国美林证券警告银行业者称,由于担心海航债务与所有权结构问题,要尽量避免与该公司在收购和筹资方面进行合作。另外,摩根斯坦利与花旗集团也开始回避海航。

海航方面则否认其受到银行界的质疑和特别审查,美林证券、花旗银行与摩根斯坦利则拒绝置评。

彭博指出,尽管海南航空的效益很好,但其不可思议的急剧扩张,背后最大的支持是来自“不计回报”与“不惧冒险”的银行贷款。迄今为止,海航借款超过730亿美元,并获得约900亿美元的信贷额度

彭博推测,海航目前低价出售资产,很有可能是为了偿还这些债务。

与此同时,一些西方国家对于海航的态度也日趋严谨,2017年7月,美国外资投资委员会(CFIUS)否决了海航集团收购全球鹰娱乐公司的计划。美国外资投资委员会还否决了海航集团一个涉及到美国云技术的收购案。

在文章结尾处,彭博披露,据美国税务资料显示,目前掌握有海航集团29.50%股份的美国慈航基金会在2016年年底的时候,还不拥有任何资产。

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