印尼爪哇鐵路項目也要「棄日投中」?


日經中文網報導關於橫貫印度尼西亞爪哇島的鐵路建設計劃,佐科政權內部出現了實施國際招標的方案。此前印尼曾表示「與日本攜手建設」,但目前出現了為重視成本而從中國等其他國家徵集計劃方案的可能性。佐科政權2015年在另外的高速鐵路計劃中,也曾從日本方案最終改為採用中國方案。如果再次改變承諾,印尼與日本的關係惡化或將難以避免。

爪哇島鐵路是連接首都雅加達和第2大城市泗水(蘇臘巴亞)之間(全長約750公里)的項目。將大幅重建現有的國營鐵路路線,將所需時間從現在的11個小時縮短至不到一半。日本當初提出了基於取消鐵路道口等的高速化方案,印尼也一度同意。之後,印尼方面又突然要求全線實現電氣化,由於預計超過8000億日元的成本的問題等,項目計劃開始迷失方面。

印尼尤其擔心的是財政負擔的增加。日本當初以日元貸款為核心進行討論,印尼考慮接受。但是,在2016年7月的內閣改組中,重視財政紀律的財政部長絲麗·慕莉亞妮就任,隨後開始主張以不增加貸款的「政府與社會資本合作」(PPP)方式推進基礎設施開發。

(日經中文網)

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